Conor Wilkinson，�？松�美孚成品油及潤(rùn)滑油工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)銷顧問

每到星期日晚上，一級(jí)方程式賽場(chǎng)就變得熙攘熱鬧。

即使觀眾群已散去，競(jìng)賽車隊(duì)也是全員集合忙碌工作。當(dāng)工作人員拆卸臨時(shí)車庫(kù)、裝入卡車并準(zhǔn)備轉(zhuǎn)至下一比賽地時(shí)，也會(huì)極其小心地拆開價(jià)值數(shù)百萬美元的賽車。幸運(yùn)的人可以有機(jī)會(huì)看到這些夢(mèng)幻機(jī)器的內(nèi)部運(yùn)作。

在一次大獎(jiǎng)賽揭幕戰(zhàn)中，我?guī)椭�技師一起�?McLaren 賽車后部拆卸傳動(dòng)軸。我當(dāng)時(shí)很快就發(fā)現(xiàn)，裝入底盤三球銷萬向節(jié)的亮紅色潤(rùn)滑脂看起來正是我通常向遭受水泥廠或發(fā)電站軸承問題的工業(yè)客戶所推薦的合成潤(rùn)滑脂。

真的是同種產(chǎn)品嗎？該產(chǎn)品也用于保護(hù)如此重要的應(yīng)用——負(fù)責(zé)從發(fā)動(dòng)機(jī)向后輪傳動(dòng) 750 馬力的應(yīng)用？

我曾猜想需要定制配方來應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)周圍的過高溫度，以確保實(shí)現(xiàn)組件

而且，這一潤(rùn)滑脂技術(shù)還用于賽車的車輪軸承，幫助車隊(duì)在 300 多次比賽中實(shí)現(xiàn)零車輪軸承故障！

McLaren-Honda 信任美孚力富 SHC™ 合成潤(rùn)滑脂能夠在嚴(yán)苛條件下發(fā)揮出色性能。當(dāng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備在直道末的拐角處應(yīng)用制動(dòng)器時(shí)，賽車車輪軸承中的潤(rùn)滑脂所承受的壓力是賽車輪胎的 15,000 倍。而且，靠近車輪軸承的制動(dòng)盤可能遭受高于 850°C 的高溫，對(duì)軸承和潤(rùn)滑脂產(chǎn)生極大的熱應(yīng)力。

一級(jí)方程式被視為最激烈的賽車運(yùn)動(dòng)，其技術(shù)隨著競(jìng)賽車隊(duì)竭力抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)來實(shí)現(xiàn)哪怕一絲一毫的效率和性能提升而不斷發(fā)展。一款市面上可購(gòu)買到的潤(rùn)滑脂產(chǎn)品即可成功應(yīng)對(duì)此類嚴(yán)苛條件，充分證明了美孚力富 SHC™ 的卓越產(chǎn)品技術(shù)。

我非常樂于并將會(huì)經(jīng)常分享這一客戶案例。